故障1:液壓系統不能達到所需的工作壓力，加大發動機油門上不去。腿收不進去，變幅吊臂起不來，轉臺旋轉不動。從壓力表看各機構壓力很低。
愿因:⑴溢流閥開啟壓力過低。⑵油箱油面過低，或吸油管堵塞。⑶壓力管路和回油管路串通或泄露過大，使大量的油未參加工作就流回油箱。⑷油泵損壞或泄露過大。
排除方法:⑴調整溢流閥開啟壓力⑵添加新油或檢查吸油管⑶檢查油路，特別是各種閥鎖、馬達等⑷檢查油泵，進行檢修，或換新的。
故障2:操縱排檔失靈
原因:⑴操縱桿失靈⑵撥叉損壞⑶定位珠彈簧失靈
排除方法:或修或換
故障3:液壓系統漏油
原因:⑴接頭松動⑵密封件損壞⑶管邊破裂或焊管接頭油砂眼
排除方法:⑴擰緊⑵換新⑶補焊或換新故障4:油門操縱閥不靈
原因:⑴系統中鋼絲繩被卡住⑵彈簧損壞⑶行程由于繩卡松動而變化⑷缺乏潤滑油
排除方法:⑴檢修⑵換新⑶調整行程;緊固⑷潤滑各P位
故障5:壓力表油不指示，或壓力不上升
原因:
⑴油箱液面過低或吸油管堵塞
⑵溢流閥調整壓力過低
⑶油泵進油口前的管邊不密封
⑷油泵損壞或因內邊磨損嚴重泄漏大
⑸壓力管路或回油管路串通或泄漏過大
⑹壓力表損壞
排除方法:
⑴加油并清除異物
⑵按規定適當調整壓力
⑶排除不密封處
⑷檢修或換新
故障6:油路噪音振動嚴重
原因:
⑴管路中有空氣
⑵元件失靈
⑶管邊元件不緊固
⑷換向太猛太快
⑸油溫過低
⑹油不足
⑺管路堵塞
排除方法:
⑴各機構反復多次動作，排除內部氣體，檢修油泵。
⑵修或換
⑶緊固加管卡
⑷緩慢操作
⑸空載運行加溫
⑹注油
⑺疏通
故障7:油溫過熱
原因:
⑴內部泄漏過大
⑵壓力過高
⑶連續作業時間長，環境溫度高(夏天)
司機在工作前將防護欄兩端的活動門關牢后方可啟動升降貨梯，嚴禁升降作業平臺在防護欄活動門敞開情況下工作，升降作業平臺在運行過程中如遇特殊情況可使用急停開關停止平臺，但在正常運行中，禁止使用急停開關停車。
排除方法:
⑴檢修元件 ⑵調整壓力 ⑶停機休息冷卻后再工作。
故障8:油缸、馬達運動不均勻，有爬坡現象
原因:
⑴液壓系統中存有空氣負載后被顯著壓縮，使運動不均勻。
⑵運動摩擦面之間缺乏潤滑。
⑶運動部件與非部件之間的間隙過小，或運動工作部件變形。
排除方法:
⑴將油箱加足油并對各油缸分別再高速全行程往復運動若干次。
⑵經常加涂黃油潤滑。
⑶檢查調整各運動部件之間的間隙松緊適度。
故障9:支腿運動緩慢，收放失靈甚至不動
首先從結構上分析，剪叉式高空作業平車由升降機構和自行式承載底盤組成，在工程作業過程中,作業平臺上的工作人員可同時對升降機構與承載底盤的移動進行操作并連續作業,避免了因工作地點的更換導致工作人員頻繁上下工作平臺而浪費時間。為了保證高空作業時平臺內人員安全,要求在作業平車升起狀態時,作業平臺不能在坡度較大或顛簸的路面行進。剪叉自行式高空作業平臺在剪叉臂舉升的狀態下,打開底盤兩側的防護板機構來降低平臺底盤高度,使得平臺的運動受限,以起到保護作用。為此,需設計一種與高空作業平臺剪叉臂聯動的防護板升降機構,使得剪叉臂收攏狀態下,防護板隨之收起,移動機構可以正常行進而剪叉臂升起狀態下,防護板也隨之打開,限制作業平臺在坡度較大或顛簸的路面行進。
原因:
⑴溢流閥失靈或壓力過低。
⑵油缸內漏油，油封損壞而降低了油缸容積效率，油泵排量不足，換向閥失靈或內漏嚴重。
⑶雙向液壓鎖內的滑閥錐面與閥座接觸線間有異物或有傷痕。
⑷缸內有空氣。
排除方法:
⑴檢修，更換或調壓。
⑵更換油封、油泵排量不足，不加大油門，提高發動機轉速，換向閥失靈，輕則修，重則換。
⑶拆開清洗，重則更換，輕則重新研配
⑷往復運動幾次，排除空氣。
故障10:轉臺轉不動
導軌式升降平臺嚴禁超載。司機在每日工作前須先認真檢查平臺的電氣系統、液壓和機械系統是否正常，檢查升降作業平臺的工作范圍,清除妨礙升降作業平臺車回轉及行走的障礙物。并將平臺上下空載數次，檢查有無故障和不正常現象，還須注意平臺臺面停層站準確度有無明顯不正常的差距。
原因:
⑴溢流閥溢流壓力過低或完全失靈
⑵油泵或旋轉馬達不靈
⑶小齒輪與齒圓嚙合不好
⑷蝸輪減速箱不靈
⑸換向閥失靈
排除方法:
⑴檢修或調整
⑵或修或換
⑶按規定調整
⑷或修正或更換
⑸檢修或更換
故障11:工作臂不上升
原因:
⑴溢流閥溢流壓力過低
⑵管路堵塞，油不通
⑶油缸嚴重內漏
⑷換向閥失靈
排除方法:
⑴調壓
⑵逐段檢查，除贓物，轉動油泵機構不操縱，逐一卸松管接頭查看有無油液射出，能查出管道被堵塞的具體位置。
⑶更換油封
⑷檢修或更換
故障12:工作臂不下落
原因:
⑴平衡閥中的控制壓力太高
⑵管路堵塞，油不通
⑶換向閥失靈
排除方法:
⑴調整平衡閥壓力
⑵按工作臂不上升排除
⑶檢修或更換
故障13:落臂時有振動
升降作業平臺工作時必須配置專業駕駛員、操作人員，并經過專門培訓，并考試合格，持證上崗:根據工作的實際情況，上述人員可以相互兼任，但兼任的人員必須具有所兼任工作的上崗證，并經主管領導批準，同時承擔相應的職責。
原因:
⑴缸筒內有空氣
⑵限速閥調整不當
排除方法:
⑴按維修方法排除空氣
⑵重新調整
故障14:變幅油缸鎖不住
原因:
⑴平衡閥錐面與閥座油封封面有劃痕或異物
⑵平衡閥彈簧斷裂卡死
⑶接頭漏油
⑷油缸內漏
導軌式液壓升降作業平臺主要通過液壓動力進行驅動，完成升降作業，隨著升降設備的不管完善，現在廠家也推出了非常規范的操作規程，下面大久機械給大家介紹一下導軌式液壓升降作業平臺安全操作規程。
排除方法:
⑴修或換
⑵緊固
故障15:油缸活塞桿伸出漏油
原因:
⑴密封環損壞
⑵活塞桿有劃痕
使用單位應安排專人操作升降平臺，并就自己單位情況制定出平臺使用細節和安全注意事項，并懸掛于明顯位置。
平臺發生故障或者有失正常工作時，應立即通知檢修人員修理，如發現有危險性或可能造成人身機械故障時，應立即停止使用，切斷機房總電源，報告管理部門，待修復并進行詳細檢查后方可使用。工作人員每周要定期加注潤滑油脂，定期檢查線路，以免出現不必要的磨損。此規定若有與國家或行業規定相抵觸的地方，按國家或行業規定執行。
排除方法:
⑴更換油封
⑵修復或更換，清除異物。
故障16:流量不足
原因:
⑴發動機轉速過低
⑵油泵磨損嚴重
自行剪叉式高空作業平臺可以適用于多種高空工程作業。為了提高高空作業效率、改善高空作業環境,其防護板升降機構是保護工作人員在高空作業時一種必要的安全裝置。熔坤租賃的合作商美國吉尼公司根據剪叉自行式高空作業平臺的防護板升降機構的功能要求,設計了一種連桿式防護板升降機構,可與升降平臺剪叉臂聯動,并對其在不同工況下的使用做了測試。剪叉自行式高空作業平臺具備工程構件的舉升作業、載人高空作業、設備和材料的起重作業等多項功能,主要應用于鋼構廠房、展廳場館等建筑物的裝飾與維護和飛機等大型設備的檢修等。剪叉自行式高空作業平臺的應用可以提高登高作業效率、改善高空作業環境、減少高空作業事故等優點。高空作業平臺廠家根據剪叉自行式高空作業平臺防護板升降機構功能要求,設計的一種桿式聯動升降機構,它包括導向結構和連桿傳動結構兩部分,其聯動升降剪叉結構讓剪叉式高空作業平臺既安全又小巧，這也是目前為何剪叉自行式高空作業平車在市場上銷量最火爆的原因。
排除方法:
⑴適當加速
⑵修或換
故障17:發出噪音
原因:
⑴吸油管接頭松動吸入了空氣
⑵油的粘度太高
⑶泵的轉速過高
⑷油箱與油路系統中有空氣
⑸泵軸和取力箱傳動裝置的聯接不同心
⑹泵的質量不好，運動不均勻，困油現象未能很好地消除或柱塞卡死都將發出噪音。
⑺管邊或元件沒有很好緊固，管卡松動。
⑻油溫太低。
司機應負責監督平臺運輸的物品在臺面上盡可能的分布均勻防止偏載，并禁止超載運行。在平臺工作中嚴禁離開崗位和對平臺進行揩拭、潤滑或者修理工作。當工作完畢后，司機應切斷電源，并填寫好交接班記錄。
排除方法:
⑴擰緊接頭
⑵換規定的油
⑶降低轉速
⑷排除空氣
⑸重新安裝調整
⑹清洗并檢查
⑺緊固各元件及管邊的管卡
⑻低速空車運轉將系統加溫。
故障18:工作斗與底面不垂直
原因:工作斗銷軸處，平衡拉桿絞軸處，擺桿等處潤滑不夠。
排除方法:注油潤滑
