2021長沙國際工程機械展期間，5G智能高空作業平臺亮相IPAF展位，真實上演“運籌帷幄之中，決勝千里之外。”5月21日，IPAF2021國際高空作業平臺高峰論壇在長沙展期間召開。為解決行業痛點而生，為搶占5G技術制高點，工程機械企業紛紛布局，推出 “5G+” 產品。自主研發了山河祥云平臺，成功研發多款5G物聯網硬件，并推動5G技術在多款高端裝備上得到應用，5G智能高空作業平臺即是其一。高空作業平臺主要用于廠房、機場、體育館等高大建筑的高空設備安裝、檢修和清潔，以及電力設施、高架管道、起吊機械維修保養，相比較傳統腳手架等高空作業設備，高空作業平臺憑借其安全性和經濟性逐漸得到市場青睞。我國高空作業平臺初應用多的是在修造船領域。我國現代化水平不斷提高，經濟總量穩定增長，在這樣的背景下。腳手架等落后設備逐漸被更為安全可靠勞動力資源的成本會越來越高而隨著我國人口紅利的減弱和通脹的加劇以及部分的航天航空等高精尖制造領域高空作業平臺作為建筑施工機械化的重要裝備其應用領域快速向下游各行業延伸并形成了行業需求不斷擴大的趨勢。的高空作業平臺所取代，據測算。提率可以高達這成為高空作業平臺日益受到青睞的重要原因不影響任何通行高空作業平臺可以完成橋上的各種移動工作高空作業平臺比腳手架效率要提高30--而在維護保養當中建筑業，裝備制造業，建筑物清洗維修，倉儲物流，工程等領域中高空作業平臺普及率提升是驅動需求增長的主要原因。我國高空作業車行業起步較晚，在上世紀六十年代開始研制、七十年代才推出商業化樣機，進入九十年代，隨著改革開放的深入，逐漸引入國外技術及其產品，開始在路燈、園林、電力等行業推廣使用。近年來，在引進消化吸收國外先進技術的基礎上，我國高空作業車行業在基礎研發、產品設計、生產制造、加工工藝等方面都取得顯著進步，產品技術水平、品質和制造工藝裝備水平都有了很大提高，部分產品已接近或達到世界先進水平，如國內企業（海倫哲）開發的智能化高空作業車產品已經投入市場，產品的最大作業高度已達到了 35 米，但我國高空作業車產品整體技術質量與歐美尚有明顯差距。
高空車360°全景顯示，提高遠程操作臨場感，“5G技術在高空作業平臺上的應用，可以有效解決高空作業平臺操作面臨的高空擠壓、觸電、地面行走等風險。”劉利明在主題分享中指出，通過5G技術賦能，可實現高空作業平臺無人化、智能化發展。利用5G技術的大帶寬、低時延特點，實現視頻信息、傳感信息等大容量數據的實時傳輸，融合無線通信技術、傳感器技術、防碰撞技術、遠程監控技術，實現跨地區施工作業，無線遙控高空作業平臺可廣泛應用于搶險救援特殊工作環境。高處作業人員衣著要靈便，禁止赤腳、穿硬底鞋、高跟鞋、帶釘易滑鞋從事高處作業，所有安全防護設施和安全標志等，任何人都不得損壞或擅自移動拆除，員工必須要經過嚴格該高空作業技能訓練，要經常進行體能訓練。高空作業車行業產品具有產品差異化需求突出、技術密集及多品種、小批量生產、附加值高等特征，因此，具有高效研發設計能力的制造企業定價能力較強。由于在研發設計、產品質量、企業規模和市場份額上真正有競爭力的企業較少，行業的競爭格局已基本形成，出現打價格戰等惡性競爭的狀況較少，市場環境相對規范，因而行業毛利率一直相對較高，平均毛利率在20%以上。
“未來可以實現足不出戶實時操控千里之外的高空作業平臺，同時降低施工風險、減少停機時間，在5G信號的幫助下還可監控設備的使用情況，極大挖掘服務潛力。”劉利明表示，隨著新安全生產法規的實施，高空作業平臺要進一步發展，必須借助5G技術破除高空作業平臺行業壁壘，促進和規范行業更好發展。瞄準行業前沿，致力于解決行業痛點。山河智能是國內較早生產高空作業平臺的企業。2017年，公司加強與國外企業進行技術、市場方面的合作，產品開發逐漸進入正軌，在海外市場贏得良好的口碑，成功打入歐洲、北美等高端市場。證報考條件：年齡在18至55周歲之間，身體健康，沒有妨礙從事高處作業相關疾病和生理缺陷，了解高空作業基礎理論與實操，沒有高空作業證者。我國高空作業車行業在引進消化吸收國外先進技術的基礎上，近年來在研發制造、加工工藝等方面均取得了顯著進步，產品品種結構不斷豐富和優化，產品作業高度不斷提升。但由于高空作業車產品是集光機電液等學科技術為一體的高新技術產品，我國高空作業車的產品開發起步較晚，目前在整體技術實力上與國外先進同業尚有明顯差距。
本次長沙展，展出了SWSL系列電動剪叉式、SWA系列曲臂式、SWT系列直臂式高空作業平臺和SWTH系列伸縮臂叉裝車。“去年寶馬展我們僅展出電動剪叉式高空作業平臺3款，這次長沙展就增加到14款，平臺高度覆蓋4m到14m。”在智能控制領域，事業部與國際高空作業平臺聯盟開展深入研究，通過廣泛、深度的市場調研，精準解決行業痛點問題。在5月20日舉辦的千人客戶交流會上，高空作業設備簽下多筆大單，贏得客戶認可。“我此前買的30多臺設備至今都是零故障，這次再購買30臺，看中的就是山河智能的品質。”來自山東濟南的設備租賃商郭俠介紹說。國內企業普遍發展歷史較短，企業實力薄弱，投入的研發經費不足，在基礎研發、智能化控制、安全措施及生產工藝等方面與國外同行相比差距仍然較大，大部分企業缺乏持續創新開發和自主研發能力，影響了整個行業的競爭力以及國際市場的開拓。
未來我們將致力于直臂式、曲臂式高空作業平臺的開發，在 2021年年底前，事業部將完成7-8款臂式設備的開發，年底可形成全系列的電動剪叉式、主流系列的臂式產品，滿足市場不同需求。屬于高技術含量、個性化定制產品，產品（尤其是大高度、絕緣型產品）單臺價格較高，一次性購置投入及后續更換、維修費用較大。雖然產品在路燈、園林、電力等行業的應用正趨于成熟，但國內高空作業車產品的應用整體仍處于初期階段，石化、通信、物業、應急保障等行業領域大規模應用有一個逐步認識和接受的過程。
高空作業車屬于集機械、汽車、液壓控制、自動化、計算機和通訊等多學科技術為一體的高技術產品，產品和技術的設計開發涉及總體設計技術、光機電液一體化控制技術、機構運動學和結構強度技術、新材料應用技術、液壓傳動和控制技術以及總調技術等，其中智能化高空作業車還涉及智能控制技術、微電子技術、計算機軟件技術、模塊化技術、故障診斷技術以及這些學科的交叉集成技術，是技術含量最高的專用汽車產品類別之一。同時行業客戶對產品的安全性、操控性及智能化控制有很高的要求，不同行業客戶需求差異較大，需要根據客戶的需求量身定制，因此生產企業不僅要有高水平的工程技術研發人才，還需要多專業技術人才協同開發。這使得一些開發能力弱及技術水平不高的企業很難滿足市場需求。作為替代傳統攀爬登高等載人作業的高空作業類技術裝備，高空作業車產品的安全性至關重要。用戶在進行車輛招標的過程中，除要求企業提供其技術能力、生產能力、資金實力、質量控制能力等證明外，還要求企業提供產品安全使用、作業的歷史業績，作為對供應商的考核。同時電力、市政等行業普遍實行供應商準入制度和專用專修制度，高空作業車產品的技術含量較高，對供應商的后續技術支持和服務的依賴度高，因而用戶一旦確定供應商，一般不會輕易改變或難以改變。這些都對行業新進入者形成了較高的市場壁壘。由于高空作業車具有產品品種多、差異化需求明顯、個性化要求高、專用性強、技術含量高等特點，通常量身定制，單一品種難以實現大批量生產，不適合大企業將其作為主導產業進行大規模投資和規模化生產。
